ខ្ញុំមានរយៈពេល 10 ឆ្នាំហើយចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវរបស់ចិន។ ដូច្នេះតើសមិទ្ធផលនិងការធ្លាក់ចុះរបស់វាមានអ្វីខ្លះ? ចូរយើងចុះមុជទឹក ហើយស្វែងយល់ដោយខ្លួនឯង។
ក្រឡេកមើលទៅក្រោយ ទស្សវត្សរ៍ដំបូងនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ គឺជាជោគជ័យដ៏ធំធេង។ សមិទ្ធិផលដ៏អស្ចារ្យរបស់វាជាទូទៅមានបីដង។
ទីមួយ មាត្រដ្ឋានច្បាស់លាស់។ គិតត្រឹមខែមិថុនា ប្រទេសចិនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវជាង 200 ជាមួយប្រទេសចំនួន 152 និងអង្គការអន្តរជាតិចំនួន 32 ។ ជាមួយគ្នា ពួកគេមានចំណែកប្រហែល 40 ភាគរយនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក និង 75 ភាគរយនៃចំនួនប្រជាជនពិភពលោក។
ជាមួយនឹងករណីលើកលែងមួយចំនួន ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ទាំងអស់គឺជាផ្នែកមួយនៃគំនិតផ្តួចផ្តើម។ ហើយនៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ មានទម្រង់ផ្សេងៗគ្នា។ មកទល់ពេលនេះ វាគឺជាការវិនិយោគទុនដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងសម័យរបស់យើង។ វាបាននាំមកនូវផលប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនដល់ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ ដោយបានលើកមនុស្សរាប់លាននាក់ចេញពីភាពក្រីក្រខ្លាំង។
ទីពីរការរួមចំណែកដ៏អស្ចារ្យនៃច្រករបៀងពណ៌បៃតង។ ផ្លូវដែកចិន-ឡាវបានដឹកជញ្ជូនទំនិញជាង 4 លានតោនចាប់តាំងពីវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2021 ដោយបានជួយយ៉ាងសម្បើមដល់ប្រទេសឡាវដែលជាប់ព្រំដែនក្នុងការតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីផ្សារពិភពលោកក្នុងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប និងបង្កើនទេសចរណ៍ឆ្លងកាត់ព្រំដែន។
រថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី ដែលជាផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Jakarta-Bandung បានឈានដល់ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ និងសាកល្បងរួមគ្នាក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំនេះ ដោយកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងធំៗទាំងពីរពី 3 ម៉ោង ទៅ 40 នាទី។
ផ្លូវដែក Mombasa-Nairobi និងផ្លូវរថភ្លើង Addis Ababa-Djibouti គឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ភ្លឺស្វាង ដែលបានជួយដល់ការតភ្ជាប់អាហ្វ្រិក និងការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង។ ច្រករបៀងពណ៌បៃតងមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូន និងការចល័តពណ៌បៃតងនៅក្នុងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបានជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដល់ពាណិជ្ជកម្ម ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍន៍សង្គមផងដែរ។
ទីបី ការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង។ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2021 ប្រធានាធិបតី Xi Jinping បានប្រកាសពីការសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់ការវិនិយោគធ្យូងថ្មនៅបរទេសទាំងអស់របស់ចិន។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងការជំរុញការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការជំរុញប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ផ្សេងទៀតទៅកាន់ផ្លូវបៃតង និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ វាបានកើតឡើងនៅពេលដែលប្រទេសខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវជាច្រើនដូចជា កេនយ៉ា បង់ក្លាដែស និងប៉ាគីស្ថាន ក៏បានសម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលធ្យូងថ្មផងដែរ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២-តុលា ឆ្នាំ ២០២៣